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就以发动机为例,中国不是没有国产的发动机,但问题就在于材料耐损性以及零件加工精度不足上。
说起来似乎很简单,可实际上这其中的难度却是难以想象的。
就以加工精度来说,这其中涉及到精密加工车床,可是机密加工车床并不是孤立了,有一台车床就可以使用的,他还有着一堆其他的配套体系,甚至是车床的操作编程。
而这一切,在中国很多都是空白的,没有一套可供依附的工业体系,这些东西是没办法单独生产出来的。
眼见如此,陈学谦不得不打破了先前完全依靠自己的计划,而进行了更加细致的规划。
这也是陈学谦最近一段时间来深刻领会到的一个问题。越是那些站在整个文明顶端的行业,其中牵涉的事情就越复杂。
不过他也发现了另一个之前他没有看错的问题,那就是中国的人才极度缺乏专业的积累,而且因为现有价值体系,对很多工种的发展都有着极其严重的掣肘。
而要想打破这个局面,必须重新制定国人的价值体系,将这些年智力和体力两者极端对立的思想观念彻底打破。
科技,知识这些在国人心目中极其高大上的东西,并不都局限在办公室,并不都是在无尘无菌的实验室之中。
它也在脏兮兮的机械车床上,也在混乱复杂的锅炉间之中。
工业的问题只有回归到工业本身才有解决的可能。如果将工业的发展完全寄希望于课本或是实验室,那中国的工业必然没有明天。
为此,陈学谦这段时间积极筹备着重组美国科研中心,建立一个更加完整的重工业体系。对于这个体系,陈学谦的期望是能够改变国内人才构成比例以及培养机制。只是这其中所涉及的问题很多,陈学谦还需要一点点理清。
经过一番细致的梳理,陈学谦最终在次贷危机越加严重的2月向雷诺提出了收购其手中百分之七十的三星汽车意向。
此时的雷诺刚刚和日产以及沃尔沃组成联盟,其乘用车在欧洲市场上销量不错,但其在韩国市场上却表现不佳。
而且面对着席卷而来的次贷危机,此时抛弃不良资产确实对公司有益无害。只是雷诺公司有些想不通,为什么陈学谦想要收购三星汽车,要知道这个汽车公司此时在技术上完全依赖雷诺,在韩国的市场份额也极其有限。除了几条生产线,他们实在是看不出这家公司的价值在哪。
可陈学谦的名声在华尔街可是响当当的,雷诺公司一众高层可不觉得陈学谦会突然犯傻,帮他们接手不良资产。
就这样,雷诺公司一时陷入了犹豫之中。
就在雷诺公司继续犹豫之际,陈学谦又找到了韩国车企双龙集团,准备谈判收购事宜,此时的双龙公司已然被中国魔都汽车公司控股,但因为中韩两国的观念差异,魔都汽车公司对于双龙的管理并不顺利。这也使得这项谈判有了可以成功的基础。
就在陈学谦全力布局汽车产业之际,外界纷纷表示不能理解。从目前的行业情形看来,汽车行业无疑正是雪上加霜的寒冬时节,陈学谦却在这个时候准备进入其中,这不免让人疑惑。
而且不仅仅是外界对陈学谦的布局疑惑,即便是白飞飞等人也很是不解。虽然早前陈学谦就已经收购了三星公司的汽车股份,但当时白飞飞等人都认为陈学谦是趁火打劫,哪知道看他的样子似乎真打算进军汽车领域。
2008年3月,陈学谦从韩国回到金陵,白飞飞,顾清影第一时间赶到陈学谦工作室,准备向他询问关于收购汽车公司的事情。
只是当她们两人来到公司时,却发现陈学谦的办公室里已经坐着两个女生了。
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ps:这一章写得很不顺,主要是一些资料太难查,剩下一章会晚。(未完待续。)